elektr kaliti tugmasistatr SUV avtomobili uchun, Ha, siz nasosingizda og'riqni his qilasiz.Ammo elektromobilga sakrash etarli darajada og'riqlimi?Iste'molchi jurnalist Stiv Noviello yangi Chevrolet Bolt EUV avtomobilini sinov rejimida haydab bir hafta o'tkazdi.Va hukm ...
DALLAS - Bu iste'molchilarni to'liq elektr transport vositalariga o'tish vaqti kelganiga ishontirish uchun eng yaxshi quvvat va narx uchun poyga.Yozda yuqori neft narxi kelishi bilan sanoat o'zgarishi mumkin.
Panoramali lyuk va krossover uslubi Boltni tejamkorlik nuqtai nazaridan eng yaxshisiga aylantiradi.Atigi 28 200 dollardan boshlab GM endigina narxni oshirdi.
“Aslida biz uni bozorda raqobatbardoshroq qilish uchun narxni 6000 dollarga tushirdik”, dedi Chevrolet kompaniyasi vakili Deyv Ladetto.
Men sinovdan o'tkazgan model taxminan 43 000 dollar turadi va masofadan ishga tushirish, old o'rindiqlarni ventilyatsiya qilish, ma'lumot-ko'ngilochar markaz, orqa ko'rinish kamerasi, simsiz zaryadlash, to'qnashuv haqida ogohlantirish va hatto avtomobilni yirik magistrallarda haydashga imkon beruvchi hashamatli qo'shimchalarni o'z ichiga oladi.super kruiz.
Ammo kamchiliklarsiz emas.Nimadir yetishmayapti.Orqa eshigi yoki elektr yo'lovchi o'rindig'ini boshqarish tugmasi mavjud emas.
Men izlayotgan narsa qo'l dayama ichidagi quvvat porti edi, shuning uchun zaryadlash vaqti kelganda quloqchinlarni tashqarida qoldirmayman.Bu mashinada emas.
Agar siz ilgari hech qachon elektromobil haydamagan bo'lsangiz, farq darhol seziladi.Pedalni bosing va u energiyaga to'la.
Bir haftalik yo'lda sinovdan o'tkazganimda, o'zgaruvchan tok yoqilgan va telefon quvvatlanayotgan to'liq elektr transport vositasiga o'tishda eng yomon energiya tashvishimni boshdan kechirishimni bilish uchun energiyani tejash haqida o'ylamasdan haydadim.Men buni boshdan kechirmaganman.
Darhaqiqat, shahar bo'ylab harakatlanayotganda, men Boltni ikki kun oldin zaryad qilishim kerak edi.Biroq, men uning batareyasining to'rtdan bir qismini ishlatganman.
Bolt hech qanday elektr modifikatsiyalarisiz zaryadlanadigan standart rozetka bilan birga keladi - standart 120 voltli adapter va 240 voltli adapter.
Sinovlarimda ushbu quvvatda zaryadlash mumkin edi, lekin juda sekin, ayniqsa maksimal ishlashga o'rnatilmagan bo'lsa.
Agar siz sarmoya kiritmoqchi bo'lsangiz, siz 240 voltli vilkaga yangilashingiz kerak bo'ladi.Yaxshiyamki, Chevrolet kelib siz uchun uni bepul o'rnatadi.
Yo'lda chiqqach, ular nol chiqindilarga ega, lekin ularni quvvatlaydigan batareyalarni ishlab chiqarishning atrof-muhitga ta'siri bir xil ... siz ko'p, ko'p, ko'p millarni bosib o'tishingiz kerak bo'lishi mumkin va keyin bu ta'sir ular taqdim etadigan toza energiya bilan qoplanadi..
Men Chevrolet kompaniyasidan akkumulyator ishlab chiqarish jarayonining uglerod izi bo'yicha aniq sanani so'radim.Buning o'rniga, ular menga yashil kelajakka sodiqliklarini eslatadilar.
Ushbu materialni nashr qilish, efirga uzatish, qayta yozish yoki tarqatish mumkin emas.© 2022 FOX Television