Road.cc saytida har bir mahsulot qanday ishlashini to'g'ri tushunish uchun sinchkovlik bilan sinovdan o'tkaziladi.Bizning sharhlovchilarimiz tajribali velosipedchilardir va ular ob'ektiv bo'lishiga ishonamiz.Biz bildirilgan fikrlar faktlar bilan tasdiqlanishini ta'minlashga harakat qilsak-da, sharhlar o'z mohiyatiga ko'ra yakuniy qaror emas, balki asosli fikrlardir.Biz hech narsani buzishga harakat qilmayapmiz (qulflardan tashqari), lekin har qanday dizayndagi zaif tomonlarni topishga harakat qilamiz.Umumiy ball shunchaki boshqa ballarning o'rtacha ko'rsatkichi emas: u mahsulotning funksionalligi va qiymatini aks ettiradi, uning qiymati mahsulotning o'xshash xususiyatlari, sifati va narxiga ega bo'lgan mahsulotlar bilan qanday taqqoslanishi bilan belgilanadi.
la38 tugmasi - bu yuqori sifatli, yuqori oqim tugmasi kaliti, qisqichli ixtiyoriy qisqich sobit barqarorlik va xavfsizlik, tanlovning turli xil turlari ko'plab mijozlarni sotib olishga jalb qildi, juda ko'p ochiq rang tanlovi mavjud.
la38 tugmachali kaliti HBDS0 seriyali tugmasi ham deyiladi, bu tugmachali kalit 10A yuqori oqimda ishlatilishi mumkin, maksimal kalit qiymati 660v ga yetishi mumkin, ko'pincha siz uni ba'zi sanoat uskunalarida, yo'l bo'yidagi yorug'likni boshqarish qutisi ostida ko'rasiz.
la38 bazasi ikkita kalit kontaktidan iborat.Yuklash moslamasini o'chirib qo'yish uchun sxemada yashil odatda ochiq kontakt ishlatiladi.Tugmani bosgandan so'ng, yuk yopiq holatga o'tadi.Bundan tashqari, qizil rangli odatda yopiq kontakt mavjud bo'lib, u odatda ochiq kontaktning teskari funktsiyasini bajaradi.
PR1000 dan uzoqroq ishlash uchun tashqi batareya bilan ham foydalanishingiz mumkin.Ushbu tashqi batareya to'plami besh voltli chiqishni talab qiladi va yorug'lik shu tarzda yoqilganda siz masofaviy kalitni ulay olmaysiz.
Ravemen - bu anodlangan kumush alyuminiy korpusli, mustahkam qurilish va qo'lda yoqimli tuyg'uga ega bo'lgan toza kichkina qurilma.Korpus kalitlari va baland-past tugmalar kauchuklangan va zaryadlovchi porti foydalanilmayotganda uni ushlab turadigan kichik qopqoqlar bilan ushlab turiladi.U IPX8 reytingiga ega va kuchli yomg'irdan so'ng va uni butunlay suvga botirgandan so'ng, men uning jiddiy suvga cho'mishiga bardosh bera olishini tasdiqlayman.
Barmoqsiz qoʻlqop kiyganingizda rezina tugmalardan foydalanish oson boʻlsa-da, tugmalar tanangiz bilan bir tekisda boʻladi va qalin qishki qoʻlqoplardagidek bosish oson emas.Men naqshni o'zgartirish uchun ularni juda qattiq urishim kerakligini tushundim.
Past nurlanish xususiyati juda yaxshi va siz yuqoridagi uy tugmachasini bosib rejimlarni almashtirishingiz mumkin.Yuqori yoki past yorug'lik rejimida siz kichikroq yuqori tugma yoki tashqi kalit yordamida turli yorqinlik rejimlari o'rtasida almashishingiz mumkin.
Chiroqlar xiralashganda vaqtincha toʻliq 1000 lumen yorugʻlikni olish uchun tashqi kalitni ham bosib ushlab turishingiz mumkin – bu soyalardagi teshiklarni tekshirish uchun foydali deb hisoblayman.
Suvga cho'mish rejimlari keng tarqalgan nurda tarqalgan.Men bir necha haftadan beri Bristol vannasidagi umumiy velosiped yo'lidan foydalanaman va kelayotgan velosipedchilardan hech qanday shikoyatlar olmadi – menga ishoning, ular ko'zlaringiz porlayotganini darhol aytishadi!
Men suvga cho'mish rejimida 500 lumen yorqinligini yo'lda haydash uchun ajoyib deb topdim va soatiga 20 mildan yuqori tezlikda o'zimni xavfsiz his qildim.
Yuqori nur ham juda yaxshi.Bu ko'proq tarqaladigan past nurning markazida kuchli yorug'likni yaratish uchun ikkinchi LEDni yoqadi.
Tez chaqnash rejimini kunduzi haydash uchun juda foydali deb topdim.Ko'pgina zamonaviy jihozlar singari, PR1000 oxirgi ishlatilgan rejimni eslab qoladi, shuning uchun sevimli rejimingizga qaytishingiz shart emas.
Agar yorug'lik sxemasini yaxshilay olsam, yon ko'rinishni oshirgan bo'lardim.Ba'zi brendlar yon tomonda linzalarga ega va men yo'l kafolatlariga yon tomondan qarashni yaxshi ko'raman, ayniqsa kesishmalarda.
Ravemen turli rejimlar uchun quyidagi ish vaqtlarini da'vo qiladi va men ularni juda to'g'ri deb bilaman: Sho'ng'in rejimida: 500 lümen 2,5 soat davom etadi, 300 lyumen 4,5 soat davom etadi, 150 lyumen 10 soat davom etadi, eko rejimi 20, 5 soat, tez chaqnash - 36 soat.
Ish vaqtini uzaytirish uchun siz besh voltli quvvat manbaidan foydalanishingiz mumkin.Chiroqning o'z batareyasi o'chib qolsa, uni tashqi batareya yordamida 500 lumengacha ishlatishingiz mumkin - bu hali ham juda qulay chiqish yo'li.
Bu haqiqatan ham ajralib turadigan batareyaning ishlash muddati bilan to'ldiriladi.Ishga borganimda turli rejimlardan foydalandim va u davom etdi.Nafaqat bir haftalik yo‘l-yo‘lakay — sakkiz soatga yaqin — dam olish kunlari telefonim batareyasini zaryad qilish uchun chiroqlardan ham foydalanardim.
Tog'lar haqida gap ketganda, men juda optimistik emasman.Bu kuchlanishni sozlash imkonini beruvchi teshilgan kauchuk tasma.Poydevorning kamberi uning faqat dumaloq tutqichlarga mos kelishini va tasmalar havo panjaralarini joylashtirish uchun etarlicha uzun emasligini bildiradi.O'rnatish moslamalari PR1000 ning 10 daraja chapga yoki o'ngga burilishiga imkon berish uchun mo'ljallangan, garchi men tebranish mexanizmini topdim va joyida qolmaydi.
Yana jiddiy tanqid shundaki, o'rnatish notekis, notekis sirtlarda etarlicha xavfsiz emas.PR1000 bir necha marta orqaga siljiydi va o'zini havoga qaratib ko'rdi - bu pastdagi tik, qorong'i chuqurlikda ko'rmoqchi bo'lgan oxirgi narsa.PR1000 ni joyida ushlab turish uchun topilgan yechim qo'shimcha ishqalanish uchun chiziqqa chuqurroq kesishi uchun tasmaga qavs biriktirish edi, lekin bu uni chiziq o'rtasidan uzoqlashtirdi, men xohlagan tarzda emas..
Yaxshiyamki, siz kauchuk o'rnatishlarni Ravemen ABM05 (31,8 va 35 mm novdalar uchun) yoki ABM01 (22,2, 25,4 va 31,8 mm novdalar uchun) bilan almashtirishingiz mumkin.Ikkalasi ham vintli o'rnatgichlar va 6 funt sterlingdan kamroq narxda keng tarqalgan, ammo men ulardan biri bir xil yuqori sifatli boshqalar bilan birga bo'lishini juda xohlayman.
Ammo 79 funt sterlingga, menimcha, Ravemen PR1000 shunga o'xshash xususiyatlarga va quvvat chiqishiga ega bo'lgan boshqa chiroqlar bilan solishtirganda pul uchun yaxshi qiymatdir.
Stu tomonidan sinovdan o'tkazilgan Moon Rigel Pro narxi 65 funt sterling turadi.Bundan tashqari, u 1000 lyumen maksimal chiqish va alyuminiy korpusni taklif qiladi, ammo Garmin uslubidagi xavfsiz o'rnatish bilan birga keladi.
Jeymi fikricha, £ 69 Magicshine Allty 1000 dan foydalanish juda oson, amaliy rejim, xavfsiz joylashuvi, qotishma korpusi va yaxshi miqdorda yon yoritish.
Knog PWR Road Front Light aynan bir xil maksimal quvvatga ega emas, lekin USB porti orqali PR1000 kabi boshqa qurilmalarni zaryad qilish qobiliyatiga ega, lekin £99,99 da u Ravemenga qaraganda bir oz qimmatroq va Matt uni tekshirganda, men nurni unchalik samarali deb o'ylamang.
Umuman olganda, Ravemen PR1000 - bu boshqa yo'l foydalanuvchilarini hayratda qoldirmaydigan, haqiqatan ham foydali past nurli sozlamaga ega yaxshi mo'ljallangan chiroqdir.U tez quvvatlanadi va quvvat banki vazifasini bajaradi.Agar u yaxshiroq o'rnatish bilan kelgan bo'lsa - bu arzon qo'shimcha bo'lar edi - u yuqori ball olgan bo'lardi.
Yaxshi qurilgan, foydali past nurlanish rejimiga ega, batareyaning ishlash muddati yaxshi, quvvat to'plami sifatida ikki baravar ishlaydi, ammo tasma umidsizlikka tushadi.
Agar siz ushbu xariddan naqd pul olishni o‘ylayotgan bo‘lsangiz, nima uchun road.cc saytining Top Cashback sahifasidan foydalanmang va sevimli mustaqil velosiped saytingizni qo‘llab-quvvatlashga yordam berib, eng yuqori naqd pullardan birini ishlang.
Nur nima uchun ekanligini va kimga qaratilganligini ayting.Ishlab chiqaruvchilar bu haqda qanday fikrda?Bu sizning his-tuyg'ularingiz bilan qanday taqqoslanadi?
Ravemen o'zlarining PR1000 ni "analog avtomobil faralari dizayni" deb ataydi, ya'ni siz uni uzoq va past nurlar o'rtasida almashtirishingiz mumkin.
Unda aytilishicha, bu eng ixcham va engil PR chiroqlari, shuningdek, "yo'l velosipedlari, shag'alli velosipedlar va kundalik qatnovlar uchun eng yaxshi tanlov".
PR1000 ta'sirchan darajada bardoshli ko'rinadi, garchi kamar o'rnatish uni joyida mahkam ushlab turishiga qiziqaman.
Ravemen - bu teginishda yaxshi his etuvchi alyuminiy korpusga ega toza kichkina qurilma.Korpusdagi kalitlar, shuningdek, turli yorug'lik sozlamalari o'rtasida almashish uchun foydalanadigan tugmalar kabi kauchuk.Zaryadlovchi porti kichik kauchuk vilka bilan ushlab turiladi.O'rnatish - bu tasmaning kuchlanishini sozlaydigan teshilgan kauchuk tasma.O'rnatilgandan so'ng, yorug'lik chapga yoki o'ngga 10 daraja sozlanishi mumkin.Chiroqning o'zi kumush anodlangan alyuminiy korpusli mustahkam konstruktsiyaga ega.Ob'ektivli old tomoni qora rangga bo'yalgan alyuminiydan, orqa tomonida esa bardoshli plastikdan USB va USB-C portlari mavjud.USB portida foydalanilmayotganda suv kirmasligi uchun rezina qopqoq bor.Masofaviy kalit 32 sm kabelda joylashgan bo'lib, rulga kichik o-ring bilan ulanadi.Ushbu metall kalitda turli xil rejimlarni almashtirish imkonini beruvchi rezina tugma ham mavjud.
Qishki qo‘lqop bilan rezina tugmachalarni bosish biroz qiyin va men har doim ham to‘g‘ri rejimga erisha olmasdim, garchi buning uchun biroz mashq qilishim kerak edi.
Ba'zi chiroqlardan farqli o'laroq, yon tomonda ob'ektiv diafragma yo'q, shuning uchun chorrahalar uchun ne'mat bo'lishi mumkin bo'lgan yon yorug'lik yo'q.
Klip oddiy kamar dizaynidir.Afsuski, men bu PR1000 ning og'irligi uchun etarli emasligini aniqladim.
Ba'zi notekis pasayishlarda u orqaga siljish tendentsiyasiga ega bo'ldi va men chiroqlar yuqoriga qarab turganini ko'rdim - bu menga tik pastliklarda kerak bo'lgan oxirgi narsa.
U o'ngga va chapga 10 daraja aylanishga ega, garchi u joyida qolmasa va doimo markazga qaytadi.
IPX8 suvga chidamliligi uni 1,5 metr chuqurlikdagi chuchuk suvda 30 daqiqagacha cho'ktirish mumkinligini anglatadi.Sinov paytida men bir nechta dushga tushdim va PR1000 juda yaxshi ishladi.Men ham uning ustiga chelaklar suv quydim va hatto uni bir necha daqiqa davomida butunlay suvga cho'mdirdim va u chempionga o'xshardi, umuman tegmagan.U siz duch kelishi mumkin bo'lgan eng og'ir sharoitlarga bardosh bera olishi kerak.Ikkala USB portda ham foydalanilmayotganda juda mos keladigan mahkam o'rnatilgan kauchuk qopqoqlar mavjud.
Batareyaning ishlash muddati men uchun juda muhim.Yo'lda men bir nechta rejimlardan foydalandim, shu jumladan e'lon qilingan 36 soatlik tez o'chirish rejimi va u ishlashda davom etdi.Yo'lda bir hafta oson davom etadi va men haydash paytida telefonimni zaryad qilish uchun chiroqdan foydalanaman.Bu, albatta, juda yaxshi.
Ravemenlarning ishlash vaqtlari quyidagicha va men ularni juda to'g'ri deb topdim: Cho'milish rejimi: 500 lyumen, 2,5 soat, 300 lyumen, 4,5 soat, 150 lyumen, 10 soat, Eko rejimi, 20,5 soat, 300 lumen, 4,5 soat.
Ish vaqtini uzaytirish uchun siz 5 voltli quvvat manbaidan foydalanishingiz mumkin.Chiroqdagi batareyaning o'zi butunlay o'lik bo'lsa, uni tashqi quvvat bankidan maksimal 500 lumen quvvatda ishlatishingiz mumkin, bu hali ham uzoq tungi sayohatlar uchun foydalidir.
Men Ravemen PR1000 dan asosan qatnov va avtomagistralda haydash uchun foydalanaman.Immersiv rejim juda yaxshi ishlaydi va batareyaning ishlash muddati juda yaxshi.
Men PR1000ni noto‘g‘ri o‘rnatib qo‘yganimda va u 30 km/soat tezlikda pastlikka ag‘darilganda, men beixtiyor PR1000da haqiqiy tushib ketish sinovini o‘tkazdim.Bir nechta tirnalgan joylarni hisobga olmaganda, bu yomon emas, shuning uchun u, albatta, bardoshli va ob-havoga chidamli.
164 g og'irligi batareyaning ishlash muddati va yorug'lik chiqishi uchun etarli, ammo menimcha, baza har doim ham bu og'irlikni ushlab turish vazifasini bajarmaydi.
Bu xuddi shu quvvatga ega chiroq uchun to'g'ri, lekin quvvat banki funksiyasi kabi bir nechta yoqimli qo'shimchalar mavjud.
Yo'lda yoki boshqa qurilmalarni zaryad qilish uchun quvvat banki sifatida zaryadlash uchun qulay.
Faqat dumaloq tutqichlar bilan ishlaydi, chunki qavslar egilgan va bilaguzuk rulni biriktirish uchun etarli emas.