Men mashinani ishga tushirish tugmachasini birinchi marta bosganimda, bu juda oson va qulay bo'ldi - go'yo men o'zim tegishli bo'lmagan soliq to'loviga tiqilib qolgandekman."Aytayapsizmi, - deb o'yladim men, "kalitlarni cho'ntagimga solib qo'ysam, mashina ichkariga kirib, aylanib yuraveradimi?"
Bosish tugmasiboshlashbu tugmachalardan biri bo'lib, u o'rnini bosadigan narsaga hech qanday yangi funksiya qo'shmaydi (bu holda,boshlashkalitni kiritish va aylantirish imkonini beruvchi tizim).U faqat qulaylik uchun mavjud bo'lib, u yaxshi ishlaydi.Siz mashinaga o'tirasiz, tormoz pedali va tugmachasini bosing va siz ketishga tayyorsiz.Bu telefonni qulfdan chiqarishdan ko'ra qiyinroq emas.
Nima bo'lishidan qat'iy nazar, ko'pchiligimiz uchun bu barmoq uchlari bilan yaratishimiz mumkin bo'lgan eng qo'pol kuchdir.Qattiq kuchlanishdan himoya qiluvchi kalitni aylantirib, siz deyarli 2000 vatt quvvatga ega bo'lasiz.Bu kam miqdor emas, lekin mashinani ishga tushirish tugmachasini bosish bilan siz o'zingizni, oilangizni, bagajingizni va, ha, minglab kilogramm og'irlikdagi mashinani katta yo'lda tashishingiz mumkin.
Tugmaning o'zi avtomobilsozlik sanoati uchun nisbatan standart bo'lib, oddiy eski kalitlar qanchalik turlicha ekanligini hisobga olsak, hayratlanarli.Men ko'rganlarning barchasi yumaloq bo'lib, rulning o'ng tomonida joylashgan va sizning mashinangiz yoqilganligini bildiruvchi chiroqlarga ega.Ba'zi xavfsizlik choralari mavjud - ko'plab avtomobillar tormoz pedalini bir vaqtning o'zida bosishni talab qilish orqali tasodifiy ishga tushirishni oldini oladi.Shaxsan menimcha, bu qulaylik va qo‘lda bajariladigan jarayonning mukammal uyg‘unligi – oyoq va qo‘llarning muvofiqlashuvi o‘zingizni biror narsa qilayotgandek his qilasiz, lekin tugmachalar bilan skripka qilishingiz shart emas.
Men ushbu maqolani yozishni boshlaganimda, tugmachani ishga tushirish nisbatan yangi xususiyat, ammo uning kelib chiqishi bir asrdan ko'proq vaqtga borib taqaladi degan taassurot qoldirdi.1912-yildagi Cadillac Model 30 tugmachali birinchi avtomobillardan biri ediboshlash, vosita krankini almashtirgan elektr starterni faollashtirgan tugma.Albatta, "avtomobillar" uchun bu dastlabki kunlar, shuning uchun siz bajarishingiz kerak bo'lgan bir necha boshqa qadamlar, masalan, dvigatelning yoqilg'i/havo nisbatini o'rnatish va quvvatni o'rnatish orqali qulaylik biroz kamayadi.boshlashvaqt.Biroq, Model 30 ni tugmachani boshlash deb ta'riflash adolatli.U kalitsiz hamdir, chunki u kalit bilan zamonaviy avtomobillar kabi simsiz aloqada bo'lgani uchun emas (aniq), balki... umuman kalit yo'qligi uchun.
Biroq, bir nuqtada, odamlar kimdir sizning mashinangizni ishga tushirishiga yo'l qo'ymaslikning bir yo'li bo'lishi kerakligini tushunishdi.Bir paytlar mashinalarda kalitlar yoqilgan bo'lganboshlash, lekin siz mashinani yoqish uchun aslida kalitdan foydalanmadingiz.Biroq, 1950-yillarga kelib, ko'plab mashinalar kalit bilan jihozlanganboshlashBugungi kunda biz bilgan tizim tugmachali tizimni almashtiradi.Bu, asosan, uzoq vaqt davomida shunday bo'lib qoldi, kimdir tugmani va u keltiradigan barcha kalitsiz qulayliklarni qaytarish vaqti keldi deb qaror qilmaguncha.
Mercedes-Benz odatda ushbu xususiyatni 1998-yilda S-Classda KeylessGo tizimi bilan ommalashgani uchun hisoblangan (men kompaniyadan o'zlarini zamonaviy KeylessGo tizimining ixtirochisi deb hisoblaydilarmi, deb so'radim, ammo javob olmadi).Ushbu mashina avtomobilni ishga tushirish uchun aylantiradigan standart kalit bilan birga kelgan bo'lsa-da, siz zamonaviy avtomashinada o'rinli bo'lmaydigan kalitsiz tizimni tanlashingiz mumkin.Agar sizda maxsus plastik karta bor ekan, siz mashinaga piyoda borishingiz, unga o‘tirishingiz va uni faollashtirish uchun kalitning yuqori qismidagi tugmani bosishingiz mumkin.
Bir paytlar tugmachani ishga tushirish hashamatli narsa bo'lgan.S-Class 72 515 dollardan boshlandi, bu bugungi dollarda taxminan 130 000 dollarni tashkil etadi.Agar siz 2010-yillarda 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby va Wiz Khalifa kabi odamlar tomonidan yozilgan ko'plab qo'shiqlarni eslayotgan bo'lsangiz, ularda kalitlari bo'lmagan yoki tugmalar bilan boshlangan mashinalar haqida so'z bor edi.Xalifa tugmani anglatadiboshlashikki qo'shiqda).
2022 yilda bu xususiyat unchalik ekzotik bo'lmasa-da, u hali juda keng tarqalmagan;Agar siz AQSHda 2022-yilda eng koʻp sotilgan 10 ta modelni koʻrib chiqsangiz, ularning faqat yarmida bu xususiyat standart sifatida mavjud.Agar siz eng kichik Toyota RAV4, Camry yoki Tacoma, Honda CR-V yoki Ford F-150 ni sotib olsangiz, siz an'anaviy start kalitiga ega bo'lasiz.(F-150 bazasi push-startdan foydalanmasligi ajablanarli emas, chunki yuk mashinasida hatto kruiz nazorati ham yo'q - ha, men jiddiyman.)boshlashtugma bilan silindr.
2020-yilda birinchi bosish tugmasi bilan ishga tushirilgan mashinamni olganimda, birinchi oylar juda chalkash tuyuldi (ehtimol, men o'sha paytda bir necha o'n yillar davomida mashina haydaganim uchun).Tormozlashdan oldin tugmani bir zum bosdim, mashinamdan bezovta qiluvchi signal va “tormozni bosishni boshlang” degan xabar chiqdi.Biroq, men uni sevib qoldim va endi men boshqa mashinani haydab ketayotganimda, cho'ntagimdan kalitni olib, uni mashinaga qo'yishim kerak edi.boshlashbutunlay eskirgan ko'rinadi.Biroq, tan olamanki, bir-ikki oy davomida men mashinadan (2016 yilgi Ford Fusion Energi) uni to‘liq o‘chirmay turib, tushishga harakat qildim, bu esa uni yana menga baqirishga undadi.
Biroq, bu muammo tug'diradi: ko'plab qulayliklar singari, tugmani bosish ham qimmatga tushadi.O'nlab odamlar uglerod oksidi bilan zaharlanish yoki avtomashinalari kalitlari bilan chiqib ketganidan keyin o'chirishni kutish uchun mashina boshqaruvini yo'qotishdan vafot etdi.Magistral yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasida odamlarni mashinalarida kalitsiz bo‘lsa, ayniqsa ehtiyot bo‘lishlari haqida ogohlantiruvchi sahifa mavjud.boshlashtizimi.Ushbu o'limlar shuni ko'rsatadiki, mashina o'ylamasdan foydalanish oson bo'lganda, odamlar bu haqda o'ylamaydilar - va avtomobil ishlab chiqaruvchilari vaziyatning halokatli oqibatlarini hisobga olmagan.2021-yilda bir nechta senatorlar uglerod oksidi bilan zaharlanish va ag‘darilib ketishning oldini olish bo‘yicha majburiy choralar ko‘ruvchi qonun hujjatlarini kiritdilar, biroq hozircha bu qonun loyihalari qabul qilinmagan.
Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar keyingi o'limni oldini olish uchun tizimlarni ishlab chiqishni boshladilar.Biroq, boshlash tugmachasini bosgan kunlar endi sanalgan bo'lishi mumkin, chunki kompaniyalar qulaylikni yanada kuchaytirmoqda.Ko'pgina hashamatli elektr transport vositalari, ayniqsa Tesla, qo'lda ishga tushirishdan butunlay voz kechmoqda.Siz ichkariga kirasiz, haydash rejimini tanlang va mashina sizni olib ketishga tayyor.
Ford, Hyundai va Toyota kabi an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning ko'p sonli elektr transport vositalari tugmachali ishga tushirishga ega bo'lsa-da, tugmachani ishga tushirish allaqachon kuchayib borayotganini ko'rsatadigan belgilar mavjud.Volvo XC40 Recharge o'zini yoqadi va o'chiradi, VW ID 4 esa ishga tushirish/to'xtatish tugmasiga ega va avtomobilning foydalanuvchi qo'llanmasiga ko'ra, undan foydalanish butunlay ixtiyoriy.Bu ko'proq yoki kamroq bir xil texnologiya: bu mashinalar sizni kalit fobingiz, kartangiz yoki hatto smartfoningiz bilan aniqlaydi, lekin ular alohida qadam sifatida emas, balki vites o'tkazgichdan foydalanganda dvigatelni faollashtiradi yoki o'chiradi.
Aytganimdek, men marosimlarning katta muxlisi emasman, shuning uchun agar boshlash tugmasi butunlay almashtirilsa, uyat bo'ladi deb o'ylayman.Yaxshiyamki, agar bu kelajak bo'lsa, tugma qayta tug'ilgandan beri qanchalik sekin tarqalayotganini hisobga olsak, biroz vaqt talab qilishi mumkin.Ungacha tugma hali ham kichik hashamat bo'lib xizmat qiladi, bu omadli bo'lganlarga ertalab mashinaga ketayotganda skripka qilish uchun bir marta kamroq ovora bo'lish imkonini beradi.
Tuzatish 31-may, 19:02 ET: Ushbu maqolaning asl nusxasida karbon monoksit noto'g'ri CO2 deb atalgan.Uning haqiqiy kimyoviy formulasi CO. Xato uchun uzr so'raymiz.